Высокоточное
изготовление пресс-форм

Для тех кто ценит качество и деньги.

Федеральный номер завода

info@zavod-press-form.ru

Чем смазывать пресс-форму

Кому не хочется изучать теорию и практику, стоит знать — следует смазывать пресс-формы моделями ЦИАТИМ-221 либо Литол-24. Жидкими вариантами пользоваться не рекомендуется, зарубежными тоже, так как деньги улетят на ветер. Приведенный текст ниже — для желающих разобраться во всех тонкостях.

Про машины и смазку

Автомобили и смазка неотделимы друг от друга. При этом очень важно хотя бы базово разбираться в смазке. Во времена Советского Союза её разрабатывали под себя различные серьезные ведомства. Разные смазки есть у:

  • автомобилистов;

  • железнодорожников;

  • авиаторов.

В других сферах и по сей день царит вкусовщина.

Смазку обычно делают на конкретной основе, после чего к ней добавляют присадки. Так называют вещества, которые меняют свойства основы. Система едина для густых и жидких смазок.

Кинематическая вязкость, мм 2с-1

ИВ

Константа

т

Вязкостно-температурная

Константа

40°С

100°С

Нафтеновое веретенное масло

30

4,24

40

4,05

0,847

Парафиновое веретенное масло

30

5,23

105

3,68

0,819

Средний селективный экстракт

120

8,0

-50

4,51

0,939

Средний полигликоль

120

20,9

200

2,53

0,826

Среднее силиконовое масло

120

50,0

424

1,14

0,583

Всесезонное моторное масло (SAE 10W-30)

70

11,1

165

2,82

0,841

Эфирное масло

30

5,81

140

3,40

0,806


Крупные компании типа Моликот изготавливают смазки, исходя из собственной выгоды. Даже если представители компании что-то рекомендуют, ориентироваться всё равно сложно. Временами потребитель думает, что его только и делают, что путают.

Ниже мы поговорим преимущественно о консистентных смазках.

1. Температура каплепадения

В первую очередь нужно смотреть именно на этот параметр. Его можно найти в сети, но обычно всё указывается на упаковке. Иными словами, температура каплепадения — это одна из особенностей смазки, при которой она стекает с поверхностей, находясь в размеренном состоянии. В 2020 году такую температуру называют «эксплуатационной». Консистентные смазки являются тиксотропными жидкостями. При подаче вибрации они начинают протекать. Если эти действия остановить, то смазка стынет. Так как форма работает, температуру каплепадения рекомендуется завышать. Вам подойдет смазка с максимальной температурой в 250 градусов.

2. Липкость

Согласно теоретическим основам, смазка между трущимися поверхностями образовывает мономолекулярные слои. В итоге контакта между поверхностями не происходит. Чем соединение будет тяжелее нагружено, тем гуще получится смесь.

3. Белые смазки

Большинству производителей пресс-форм понравилось создавать белые смазки. Все надеялись на то, что так не испачкаются изделия из пластмассы. Однако сейчас существует противоположное мнение — темные смазки (например, Циатима) также ничего не измарают. Белая смазка вообще может не подойти.

Смазывать требуется постоянно. Белая смазка мягкая и не сильно липкая. Кроме того, на ней отлично заметен износ.

4. Про присадки

Производители добавляют в смазки различные активные вещества. Они способны образовывать на поверхностях отлично держащийся слой. Однако невооруженным глазом такое не заметно. Неплохим выбором будет модель ШРУС-4, но её непрактично запихивать в форму. Ей можно пользоваться только в герметичном пространстве.

5. Использование смазок на практике

Допускается приобрести пару смазок и сделать их анализ. Можно попробовать различные смазки Моликот, ведь компания делает вполне стабильное качество. Неплохим выбором будет модель Molikote Longterm W2.

Из российских стоит присмотреться к ЦИАТИМ-221. Самое главное — пользоваться консистентными смесями. Смазывать нужно без излишков. До основного процесса:

6. Про смазку толкателей

Очень важно смазывать толкатели, так как у них есть трущиеся детали. Однако делать это нужно аккуратно и предварительно тщательно выбирать смазку. Рекомендуется наносить очень тонкий слой. Смазка обязана заходить между трущимися поверхностями. Поэтому толкатели на автомобиле необходимо отвести вправо на всю длину. После требуется убрать прежнюю смесь, смазать заново и двинуть толкатели назад-вперед.

Далее:

7. О трудовой культуре

Пресс-форма — довольно дорогостоящая вещь. И с её помощью в компаниях зарабатывают деньги. Если таксист не занимается обслуживанием собственной машины, то получит он мало.

Нечто подобное обстоит и с пресс-формой. Операция смазки считается невероятно нудной работой. И у наладчиков обычно в это время появляется лень, за которую следует серьезно наказывать. Например, в конце рабочего дня рекомендуется пройтись по цеху и прикоснуться к толкателям. Если они сухие — должно последовать незамедлительное наказание.

Трудовая культура и смазка едины. Идем в цех и откупориваем банку со смазкой. Она грязная? Тогда про культуру труда можно в компании и не говорить.

Если абразив окажется в банке, то он же будет и в пресс-форме. Незначительной частички хватит, чтобы на поверхностях появилась канавка. Дальше из неё выдавливается наружу металл. Он также набивает задир. После такой металл вновь создает канавку. Если проморгать, то нужно будет ремонтировать форму. По этой причине прежнюю смазку требуется полностью удалять. Если она потемнеет, то пришла пора прибираться в пресс-форме. Растворитель поможет отмыть смазывающие кисти. Если в банке отсутствует шайба, то её легко сделать самостоятельно.

Если вам понадобится смазка, то надавите на шайбу. Тогда смазка будет поступать лишь из центрального отверстия, и она окажется чистой.

8. Отдельно о смазках Моликот

Многим интересно, чем же уникальны смазки Моликот. На самом деле, компания попросту является международной. Смазки не такие эффективные, но довольно дорогие. Возможно, и состав удачный, и упаковка симпатичная, но непонятно, из-за чего большая стоимость.

Когда литьевик получает со стороны заказы на литьё, то должен пользоваться Моликотом. Тогда клиенты поймут, что всё делается по современным технологиям. Если пресс-формы эксплуатируются для себя, то лучше всего подойдет обычный ЦИАТИМ-221.